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高压胶管接头常见故障及原因

高压软管接头常见故障及原因。

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1.外橡胶层失效(1)软管外表面裂纹软管外表面裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下弯曲。

(2)软管外表面起泡软管外表面起泡的原因是生产质量不合格或工作中使用不当。(3)软管未破损,但大量渗油软管大量漏油,但未发现裂纹。原因是高压液体流过软管时,内橡胶被腐蚀划伤,直至大面积从钢丝层漏出,造成大量渗油。(4)软管外层橡胶层严重劣化,表面轻微开裂,是软管自然老化的表现。由于老化变质,外层不断氧化,使其表面覆盖了一层臭氧,随着时间的推移而增厚。只要软管在使用过程中稍微弯曲,就会出现微小的裂缝。在这种情况下,请更换软管。

2.内橡胶层失效(1)软管内橡胶层坚硬开裂:主要原因是橡胶制品中添加了增塑剂,使软管具有柔韧性和可塑性。但是如果软管过热,增塑剂会溢出。

(2)软管内橡胶层严重劣化,明显膨胀:软管内橡胶层严重劣化的原因是软管中的橡胶材料与液压系统中使用的油不相容,软管因化学作用而劣化。

3.加强层失效(1)软管断裂,裂口附近的编织钢丝生锈。软管断裂,剥去外层橡胶层检查,发现裂口附近的编织钢丝生锈。这主要是因为该层受到潮湿或腐蚀性物质的影响,削弱了软管的强度,导致在高压下破裂。(2)软管加强层未锈蚀,但加强层出现不规则断丝。软管断裂,剥除外橡胶层后加强层未发现锈蚀,但加强层长度方向出现不规则断丝,主要是高频冲击力作用在软管上。4.破裂口故障(1)软管的一个或多个部件破裂,裂缝整齐,其他部件保持良好状态。造成这种现象的主要原因是系统压力过高,超过了软管的耐压能力。(2)软管断裂处的扭曲是由于安装或使用过程中软管过度扭曲造成的。综上所述,通过以上分析,未来使用液压软管时应注意以下事项:①软管布置应尽量避开热源,远离发动机排气管的性能。如有必要,可使用外壳或保护屏等装置来避免软管因受热而损坏。(2)在工作期间软管必须穿过或可能摩擦机械表面的地方,使用保护装置,如软管夹或弹簧,以避免损坏软管外层。③当软管必须弯曲时,弯曲半径不应太小,但应大于外径的9倍。橡胶软管和接头之间的接头应具有一个直线段,该直线段应大于管道外径的2倍。

④安装软管时,避免处于拉紧状态。即使软管两端没有相对运动,也要保持软管松弛。拉紧的软管会在压力下膨胀,其强度会降低。⑤安装过程中不要扭曲软管。软管的轻微扭转可能会降低其强度并松开接头。组装时,接头应拧紧在软管上,而不是拧紧接头上的软管。⑥如果软管配置在关键部件上,建议定期检查或更换。

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